Configurações anticorrosivas que devem ser observadas ao comprar um carro em áreas com alta névoa salina

Primer eletroforético multicamadas para todo o veículo para evitar corrosão interna do aço
Os caminhões comuns são em sua maioria pintados com tinta simples, com superfície de pintura fina e baixa aderência. A névoa salina pode penetrar facilmente na superfície da tinta e corroer o substrato de aço. Caminhões pesados-de exportação adequados para condições de alta névoa salina devem estar equipados com
2, revestimento anticorrosivo espessado-para armadura de chassi/chassi
O primer eletroforético é usado apenas para prevenção básica de ferrugem, enfrentando névoa salina da água do mar e umidade offshore, e também requer proteção de superfície. Os modelos exclusivos com alto teor de névoa salina serão revestidos com um acabamento espesso-resistente ao desgaste e anti{2}}corrosão, com foco na cobertura de áreas expostas, como vigas, suspensões, suportes e acessórios do chassi. Alguns modelos-de última geração são equipados com revestimento de blindagem de chassi flexível, que possui características de resistência à névoa salina, resistência à erosão e resistência à corrosão. Ele pode isolar com eficácia a água do mar, a névoa salina, o ar úmido e o contato com metal e resistir aos danos causados ​​pela corrosão causados ​​pela lama diária e pela erosão hídrica.
3, parafusos galvanizados para todo o veículo + prevenção de ferrugem e tratamento de passivação
Parafusos de ferro comuns são os acessórios mais propensos à ferrugem em condições de névoa salina. Se os parafusos ficarem presos devido à ferrugem, poderá haver dificuldades na manutenção e desmontagem posteriores, além de acessórios soltos e ineficazes. Caminhão pesado-para exportação com alta névoa salina, com todos os parafusos, porcas e peças pequenas de suporte expostas usando processo antiferrugem de galvanização-por imersão a quente+tratamento de passivação. Sua resistência à-oxidação e à névoa salina excede em muito os parafusos enegrecidos comuns e não é fácil enferrujar ou ficar preso após uso-de longo prazo, reduzindo bastante a dificuldade de manutenção posterior.
4, configuração especial de vedação e prevenção de ferrugem para interfaces hidráulicas e de tubulação
A névoa salina tem tendência a aderir à haste do pistão hidráulico, às juntas da tubulação e às juntas do tubo de ar, causando oxidação, ferrugem, vedação deficiente e leve vazamento de óleo e gás. A versão normal do carro com spray de sal terá a haste do pistão tratada com revestimento antiferrugem e todas as interfaces da tubulação serão equipadas com tampas protetoras seladas. Graxa especial antiferrugem será pulverizada na fábrica, e o layout da tubulação será otimizado para reduzir cantos mortos expostos e evitar acúmulo de névoa salina e corrosão de acessórios de precisão da tubulação.
5, Configuração de proteção à prova d'água e anti{1}}corrosão do circuito
A umidade da névoa salina costeira tem forte condutividade, o que pode facilmente causar oxidação do plugue, curto-circuito e falhas de controle elétrico. Modelos personalizados com alta névoa salina são equipados com projetos de vedação à prova d'água e-corrosão para todos os plugues elétricos, caixas de junção e interfaces de sensores, bem como luvas de borracha impermeáveis ​​especializadas. A fiação é envolvida com materiais à prova de umidade- para impedir efetivamente a entrada de névoa salina no sistema de circuito, evitando falhas frequentes do circuito e incapacidade de dar partida no veículo.
Resumo
Escolher um carro em áreas com muita névoa salina não se trata de aparência e potência, mas dos detalhes do processo anti-corrosão do veículo. As cinco configurações principais de chassi eletroforético, revestimento anti{2}}corrosão espessado, fixadores galvanizados, tubulações seladas e circuitos à prova d'água são indispensáveis. Nossa fábrica é especializada na personalização de caminhões pesados ​​de exportação-anticorrosivos aprimorados para condições de alta névoa salina, como áreas costeiras, ilhas e áreas de mineração próximas à costa. Atualizamos o sistema de proteção anti-corrosão em todos os aspectos, resolvendo efetivamente o problema de ferrugem e envelhecimento dos veículos, deixando os clientes no exterior mais livres de preocupações e com maior valor residual.