Caminhão betoneira Howo 6 × 4 para uso em infraestrutura no exterior

O caminhão betoneira HOWO TX 6 × 4 é um veículo de transporte convencional para projetos de infraestrutura no exterior. Com um chassi confiável-para serviço pesado, corpo do tanque de mistura-resistente ao desgaste e configuração de energia adequada para condições de trabalho no exterior, ele é amplamente enviado para locais de construção na África, Sudeste Asiático e Ásia Central, tornando-se o modelo principal para aquisição de lotes por fábricas de mistura e empreiteiros de construção no exterior.
O veículo adota um chassi de eixo traseiro duplo 6 × 4 para serviço pesado HOWO, com um motor de bomba mecânica Euro III opcional, perfeitamente adaptado ao diesel de baixa qualidade e inferior na Nigéria, Gâmbia e outras regiões, sem sistema de ureia, fácil manutenção e pode ser concluído por técnicos comuns locais; Suspensão pesada em placa de aço, eixo traseiro de desaceleração lateral da roda com bloqueio do diferencial, melhora a transitabilidade em estradas lamacentas e esburacadas em canteiros de obras. Os freios de spray de água originais de fábrica podem ser instalados em rotas montanhosas para aliviar a atenuação térmica durante longas frenagens em descidas e garantir o transporte seguro de carga total.
O corpo do tanque de mistura é feito de moldagem integrada de aço manganês espessado-resistente ao desgaste, com lâminas espirais resistentes ao desgaste-de alta dureza instaladas em seu interior. O concreto é misturado uniformemente sem segregação, e a sede de suporte do corpo do tanque é reforçada e espessada, o que não é fácil de deformar e rachar sob carga pesada de longo prazo. Equipado com três componentes hidráulicos importados, ele opera suavemente com baixo ruído e partida e parada estáveis, mesmo em ambientes desérticos de alta-temperatura, e pode continuar a operar continuamente; O tanque é equipado com um sistema de limpeza de cursos de água de alta-pressão, que pode lavar rapidamente o concreto residual dentro do tanque após a conclusão para evitar aglomeração e danos ao tanque.
Todo o veículo oferece suporte à personalização de vários volumes, variando de 8-12 metros quadrados, e pode produzir versões com volante à esquerda-e à direita-conforme necessário para se adaptar às regulamentações de trânsito em vários países. Serviços completos de suporte à exportação,{8}}agência de certificação de desembaraço aduaneiro SONCAP para veículos da África Ocidental e documentos completos de conformidade com o GCC para veículos do Oriente Médio; Fornecemos prevenção e proteção contra ferrugem para todo o veículo antes de sair da fábrica. O tanque, as tubulações e os faróis são cobertos com uma película protetora para resistir à névoa salina. Cada veículo está equipado com peças sobressalentes vulneráveis, como retentores de óleo hidráulico, cartuchos de filtro e tubulações de água. Engenheiros profissionais fornecem orientação pós-venda remota on-line,-explicações individuais sobre sistema hidráulico, manutenção de tanques e habilidades de reparo de motores, para compensar a escassez de oficinas de reparo off-line no exterior.
Comparado aos caminhões betoneiras importados, este caminhão betoneira HOWO tem custos de aquisição mais baixos, reduzindo as despesas globais de distribuição e manutenção em mais de 30%. É estável e adaptável a vários projetos de infraestrutura no exterior e há muito tempo recebe pedidos repetidos de clientes de vários países.