Um caminhão semi{0}}reboque é um veículo comercial usado para rebocar semi{1}}reboques, conectando-se ao trailer por meio de uma quinta roda ou pino mestre, e é usado para transporte de carga-de longa distância. Ele difere de um trailer completo na posição do eixo dianteiro do trailer e na forma como o peso é distribuído. O centro de gravidade do semi{5}}reboque está localizado na parte traseira e o peso é compartilhado com o trator. Eles são comumente usados para transportar mercadorias como carros e contêineres.
O mercado chinês de tratores semi{0}}reboques desenvolveu-se rapidamente desde que a China aderiu à OMC. Em 2010, as vendas atingiram 354,6 mil unidades, com modelos com peso bruto de reboque de 25-40 toneladas representando 92%. O novo sector dos veículos energéticos está a desenvolver-se rapidamente; no primeiro semestre de 2025, o número de veículos puramente elétricos e com célula de combustível a hidrogênio anunciados aumentou 15% ano a ano-com relação ao ano anterior, com a configuração de tração 6×4 representando 81%. No que diz respeito à tecnologia de segurança, a partir de julho de 2025, os veículos recém-fabricados deverão ser equipados com dispositivos inteligentes como Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e Sistemas Automáticos de Frenagem de Emergência (AEBS).
