Seleção de materiais e pré{0}}tratamento
Especificações do material: o chassi do semi{0}}reboque usa principalmente aço de alta-resistência e baixa{2}}liga (como Q345B), com uma faixa de espessura de 6-12 mm (consulte GB/T 1591-2018) e uma resistência ao escoamento maior ou igual a 345MPa, garantindo um equilíbrio entre capacidade de carga e design leve.
Processo de pré-tratamento: o aço precisa passar por jateamento (nível de limpeza Sa2.5) e tratamento de fosfatação para melhorar a adesão dos revestimentos subsequentes.
Corte e conformação
Corte a laser/plasma: Máquinas de corte CNC (erro ± 0,5 mm) são usadas para blanking, e uma margem de processamento de 2-3 mm é reservada para componentes principais, como vigas longitudinais.
Dobragem e puncionamento: A conformação é feita em dobradeira hidráulica (pressão 800-1200 toneladas), e o raio de curvatura deve ser maior ou igual a 1,5 vezes a espessura da placa (para evitar trincas).
Soldagem e Montagem
Processo de soldagem: A soldagem protegida com gás CO₂ (fio de soldagem ER50-6) é usada para vigas longitudinais e transversais, e a resistência da solda deve atingir mais de 90% do metal base.
Acessórios: Acessórios especiais são usados para garantir que o desvio diagonal do chassi seja menor ou igual a 3mm (de acordo com a norma QC/T 252-2011).
Tratamento Térmico e Correção
Recozimento de alívio de tensão: Aquecido a 600-650 graus e mantido por 2 horas para eliminar o estresse residual de soldagem.
Correção de prensagem a frio: Pressão local (menor ou igual a 50 toneladas) é aplicada às áreas deformadas para garantir um erro de planicidade de<2mm/m.
Revestimento e proteção contra corrosão
Pulverização de primer: Primer rico em epóxi e zinco-(espessura de filme seco maior ou igual a 60μm), teste de névoa salina maior ou igual a 500 horas.
Processo de acabamento: Acabamento de poliuretano (espessura 40-50μm), temperatura de cozimento 80-100 graus.
Inspeção de Qualidade
Testes não-destrutivos: testes ultrassônicos são usados para inspecionar soldas aleatoriamente (proporção maior ou igual a 10%) e a taxa de defeito deve ser<0.5%. 2. Load testing: Simulate 1.5 times the rated load (e.g., testing a 40-ton frame with 60 tons) for 24 hours without deformation.
