Vários hábitos de direção para eficiência de combustível-de longo prazo em veículos de transporte-pesados

1, partida e aceleração suaves, evitam o consumo de combustível devido a pisadas repentinas no acelerador
Veículos carregados pesadamente têm um grande peso corporal e carga de carga, e a partida e a aceleração repentinas podem fazer com que o motor funcione instantaneamente com cargas elevadas, resultando em combustão insuficiente de combustível. Isso não apenas aumenta o consumo de combustível, mas também agrava o desgaste do motor, da embreagem e da caixa de câmbio. Os canteiros de obras no exterior geralmente apresentam cenários de início e parada de carga pesada. A operação correta é começar de forma constante e constante, aumentar gradualmente a velocidade e manter uma potência estável. A aceleração uniforme pode melhorar significativamente a eficiência do combustível, reduzir o consumo ineficaz de combustível na condução diária e prolongar a vida útil dos componentes da transmissão.
2, Continue dirigindo a uma velocidade constante e evite acelerações e desacelerações frequentes
Ultrapassagens, acelerações e frenagens frequentes são os principais motivos do alto consumo de combustível no transporte troncal de longa-distância e no transporte de curta distância em áreas de mineração. A condição de operação com maior eficiência-de combustível para caminhões-pesados ​​é a condução em velocidade constante, com o motor na faixa de velocidade econômica, o menor consumo de combustível e a potência mais estável. Em estradas com boas condições, tente manter uma velocidade fixa e evite mudanças de marcha frequentes. Antecipe as condições da estrada à frente, solte o acelerador para desacelerar, reduza a frequência do uso dos freios e reduza significativamente o consumo geral de combustível do transporte-pesado.
3, Controle razoavelmente a velocidade e elimine o desperdício causado pela marcha lenta em alta-velocidade
Muitos motoristas estão acostumados a dirigir em altas velocidades e ficar parados por longos períodos de tempo, o que é o ponto de desperdício de consumo de combustível mais facilmente esquecido nas frotas estrangeiras. O transporte de carga pesada não requer o aumento cego da velocidade, e as engrenagens devem ser combinadas razoavelmente de acordo com a carga e as condições da estrada para alcançar "alta velocidade, baixa velocidade e potência suave". Ao mesmo tempo, recomenda-se evitar inatividade prolongada no local. Ao aguardar carregamento em áreas de mineração ou parar temporariamente em canteiros de obras, é recomendado desligar o motor caso fique em marcha lenta por mais de 3 minutos. A longo prazo, pode não só economizar muito combustível, mas também reduzir os depósitos de carbono no motor e diminuir as taxas de falhas.
4, Antecipar as condições das estradas com antecedência para reduzir perdas ineficazes em estradas montanhosas e acidentadas
No exterior, existem muitas estradas de montanha, encostas íngremes, estradas lamacentas e não pavimentadas e condições de estradas complexas que testam ainda mais as habilidades de direção. Os veículos pesados ​​devem reabastecer a potência a uma velocidade constante com antecedência ao subir uma colina para evitar acelerações repentinas e impactos em declives no meio do caminho; Em descidas, use deslizamento por inércia, freie levemente para controlar a velocidade, evite frenagens prolongadas e acelerações repetidas. A condução suave em baixa-velocidade em estradas lamacentas e esburacadas reduz a patinagem e patinação das rodas. A patinagem das rodas não só resulta na ausência de potência, como também continua a consumir combustível e a desgastar os pneus, agravando o desgaste geral do veículo.
5, padronizar a condução de carga e evitar sobrecarga e operações acima do limite
A sobrecarga é a principal causa do aumento do consumo de combustível e a principal razão do envelhecimento prematuro dos veículos. O veículo opera sob sobrecarga-de longo prazo, com o motor, a suspensão e os pneus funcionando com cargas elevadas durante toda a viagem. Os sistemas de admissão e abastecimento de combustível continuam a funcionar sob alta pressão, resultando numa diminuição significativa na utilização de combustível e num aumento significativo no consumo de combustível. Também está sujeito a problemas como alta temperatura da água, energia insuficiente e deformação dos componentes. Seguir rigorosamente a capacidade de carga nominal do veículo durante a operação pode não apenas estabilizar o consumo de combustível, mas também garantir a assiduidade do veículo e reduzir os custos de manutenção.