1. Cabeça do trator (para puxar todos os tipos de semi-reboques)
Cabeça de trator 4×2
Vantagens: Peso leve, baixo consumo de combustível, direção flexível, preço barato, baixo custo de manutenção
Desvantagens: Tração fraca, escorregamento fácil em estradas molhadas e encostas íngremes, carga limitada
Cenário de uso: Puxar reboque de contêiner padrão de 40 pés, logística urbana de-distância curta, transporte de carga leve em rodovias
Cabeça de trator 6×4 (best-seller global)
Vantagens: Eixos de tração duplos, forte capacidade de subida, antiderrapante, consumo de combustível e capacidade de carga equilibrados, forte adaptabilidade a estradas ruins
Desvantagens: Maior consumo de combustível que o modelo 4×2
Cenário de uso: Logística transfronteiriça-de longa distância-, carga de aço, reboque pesado, transporte rodoviário no deserto e nas montanhas
O trator 8×4 raramente é utilizado no mercado internacional, principalmente customizado para transporte de cargas super-pesadas e superdimensionadas.
2. Caminhão Basculante (Transporte de Estrume / Mina / Terraplenagem)
Caminhão basculante 4×2
Corpo pequeno, giro flexível, adequado para canteiros de obras urbanas estreitas, reforma de estradas comunitárias, pequena limpeza de sujeira municipal. Não é possível adaptar-se a minas com cargas pesadas e estradas acidentadas.
Caminhão basculante 6×4 (modelo de exportação mais popular)
Equilíbrio perfeito entre potência e capacidade de carga. Ele pode lidar com a maioria das estradas de pedreiras africanas, estradas de montanha em geral e construção de fundações de rodovias. É a primeira escolha para a maioria dos empreiteiros de engenharia estrangeiros com desempenho de alto custo.
Caminhão basculante 8×4
Maior volume da caixa de carga, capacidade de carga geral mais forte, pressão uniforme do eixo, falha de frenagem fácil em longas estradas de montanha em declive. Especialmente usado para grandes minas-a céu aberto, projetos de infraestrutura nacional de grande-escala com transporte de terraplenagem superpesado.
3. Caminhão betoneira
Caminhão Betoneira 4×2
Volume de mistura: 4m³-6m³. Condução flexível, adequada para construção de comunidades urbanas, reparos de pequenas estradas, canteiros de obras estreitos no centro da cidade.
Caminhão Betoneira 6×4 (Principal Modelo de Exportação)
Volume de mistura: 10m³-12m³. Combinando com a maioria dos projetos de construção no exterior, energia estável, adequada para rodovias suburbanas e estradas de construção acidentadas em geral, maior taxa de repetição de pedidos.
Caminhão Misturador 8×4
Volume de mistura: 12m³-16m³. Grande capacidade-de transporte de concreto de uma só vez, adequada para grandes pontes, túneis, construção de aeroportos e outros projetos de lançamento centralizado de concreto em grande escala.
