Entrando na oficina de produção: todo o processo de soldagem e teste de carga da viga principal do trator de exportação

Como estrutura principal-de suporte de carga de todo o veículo, todos os cabeçotes de trator exportados por nossa fábrica são feitos de vigas de aço de alta-resistência de acordo com os padrões nacionais. As matérias-primas são primeiro submetidas a jateamento, remoção de ferrugem, retificação e pré-{3}}tratamento para remoção de impurezas antes de entrar na fábrica, removendo completamente manchas de óleo da superfície, ferrugem e camadas de óxido, garantindo que as soldas estejam firmemente ajustadas e não sejam fáceis de quebrar desde a fonte, eliminando riscos comuns de soldagem e dessoldagem virtuais em processos comuns e adaptando-se às condições de trabalho no exterior, como solavancos de longa-distância, cargas pesadas e altas frequências na África, Ásia Central e Oriente Médio.
No processo de soldagem do núcleo, a oficina adota tecnologia de soldagem blindada com gás dióxido de carbono padronizada, combinada com um modo de operação dupla de soldagem mecânica automática e soldagem manual de precisão, seguindo rigorosamente os padrões de soldagem de exportação. Para peças de suporte de carga-chave, como a solda principal da viga principal, a posição de conexão da viga transversal, o ponto de tensão da sela e o suporte de suspensão, é adotado um processo de soldagem contínua em camadas. O cordão de solda é liso, cheio e penetrado uniformemente, sem inclusão de escória, porosidade ou defeitos de corte. Otimizando simultaneamente a sequência de soldagem, começando com costuras curtas e depois costuras longas, e começando com soldagem de topo e depois soldagem de canto, liberando efetivamente o estresse de soldagem, evitando deformação e distorção da viga principal e garantindo dimensões precisas e uniformes de todo o veículo.
Após a conclusão da soldagem, ele entra em um processo de inspeção de qualidade rigoroso e refinado. A equipe inspecionou manualmente as soldas de todas as vigas principais do veículo, uma por uma, e ao mesmo tempo, rastreou rachaduras ocultas e defeitos de soldagem dentro das soldas por meio de equipamentos de testes não{1}destrutivos, controlando de forma abrangente a qualidade da soldagem. Todos os parafusos de conexão são apertados com precisão de acordo com os padrões de exportação e são projetados com estruturas anti-afrouxamento para evitar o afrouxamento dos parafusos causado por impactos-de longo prazo. Eles são totalmente adequados para operações-de longo prazo em condições complexas de estradas no exterior.
Após a qualificação da inspeção de qualidade da soldagem, é lançado oficialmente o teste de pressão de carga pesada, que é o principal ponto de verificação pelo qual os modelos de veículos de exportação devem passar. A oficina simula condições extremas de trabalho, como carga total no exterior, solavancos e subidas, e realiza testes de carga excessiva e torção na viga principal. A carga excede em muito a carga nominal convencional e a deformação, o desempenho de recuperação e a estabilidade estrutural da viga principal são testados continuamente. Após testes de pressão de alta-intensidade, a viga principal não apresenta deformação, trinca ou desprendimento de soldas, e seu desempenho de torção, compressão e suporte de carga-atende totalmente aos padrões. Ele pode lidar facilmente com condições de trabalho adversas, como cargas pesadas de longa-distância no exterior, solavancos em estradas de montanha e partidas e paradas de alta{7}}frequência.
O processo de soldagem padronizado e testes de carga rigorosos durante todo o processo são as principais garantias para a qualidade dos caminhões pesados-exportados. Todos os cabeçotes de trator de exportação de nossa fábrica seguem padrões específicos de exportação em todos os processos, desde triagem de matéria-prima, soldagem de precisão, testes não{2}}destrutivos até testes-de serviços pesados. A estrutura do veículo é estável, a capacidade de carga é forte e a taxa de falhas é baixa, o que pode se adaptar perfeitamente às condições das estradas e às necessidades de transporte de vários países. O conjunto completo de materiais de conformidade está disponível para ajudar os clientes estrangeiros a comprar com tranquilidade e colocá-los em produção com eficiência.