Recentemente, o recém-lançado caminhão basculante verde Foton AUMAN 8×4 para serviços pesados-concluiu testes práticos de operação em canteiros de obras. Apresentando excelente capacidade-de carga pesada, forte adaptabilidade a condições difíceis de estradas e desempenho de baixas- emissões, ele se tornou um veículo de transporte preferido para transporte de lixo e entrega de cascalho em projetos de infraestrutura no Sudeste Asiático, na África e no Oriente Médio, fornecendo soluções logísticas{6}}econômicas para empreiteiros de engenharia no exterior.
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Conforme mostrado na-imagem no local, este caminhão basculante AUMAN 8×4 adota um revestimento verde-específico de engenharia, que atende às regulamentações de transporte verde urbano e facilita o-gerenciamento da frota no local. Equipado com um sistema de tração 8×4 e pneus de engenharia-para serviços pesados com banda de rodagem profunda, ele funciona de forma constante em zonas de construção lamacentas e encostas não pavimentadas. Em termos de desempenho de potência, o modelo pode ser equipado com motores Foton Cummins com potências que variam de 340 HP a 460 HP, combinados com transmissões FAST de múltiplas-velocidades para gerar potência suficiente para subir sob carga total. Seu peso bruto chega a 31 toneladas. A caixa de carga fechada de alta-resistência resiste à abrasão e ao impacto e pode transportar vários materiais a granel, incluindo resíduos de construção, pedras e solo com eficiência. O projeto da cabine prioriza cenários de construção-de longa distância para motoristas estrangeiros: a cabine leito é construída com tecnologia de redução de ruído para aliviar a fadiga ao dirigir durante turnos consecutivos. A maior distância ao solo protege o chassi contra arranhões causados pelo cascalho do local. Faróis padrão de alto-brilho e proteções laterais refletivas melhoram muito a segurança operacional para trabalhos de construção diurnos-e-noturnos. O respeito pelo ambiente destaca-se como uma vantagem fundamental para a exportação. O trem de força suporta os padrões de emissão Euro V e Euro VI para atender aos requisitos regulamentares de diferentes regiões. O projeto de baixa-emissão ajuda as frotas no exterior a obter licenças oficiais para transporte de construção urbana sem problemas. Atualmente, estão disponíveis serviços de exportação-de veículos completos e de configuração personalizada. Os compradores podem ajustar o comprimento da caixa de carga, a relação do eixo traseiro e os padrões de emissão com base nas condições locais da estrada. Também fornecemos fornecimento de peças de reposição no exterior e-suporte de manutenção no local.
