CHINA – Um grande lote de-novos caminhões bomba de concreto HOWO de 56- metros saiu da linha de produção esta semana, prontos para envio de contêineres para clientes em toda a África, Sudeste Asiático e Oriente Médio. Os gerentes de vendas das fábricas disseram que a demanda por esse modelo de 56 milhões aumentou acentuadamente no primeiro semestre de 2026, à medida que os empreiteiros locais buscam equipamentos de bombeamento resistentes-e econômicos para acelerar projetos de infraestrutura, como apartamentos em arranha-céus, pontes rodoviárias e represas de água.
A maioria dos construtores estrangeiros disse à nossa equipe de vendas que escolheu a versão com chassi HOWO 8×4 por um motivo principal: ela resiste em estradas de construção rurais acidentadas e não pavimentadas e funciona perfeitamente com diesel local de-baixa qualidade, um grande problema para caminhões-bomba mais baratos que quebram sem parar no local. Toda a lança dobrável de seis{4}}seções usa aço Q690 de alta-resistência, enquanto os tubos de entrega são revestidos com liga espessa de manganês para reduzir o desgaste e os custos de substituição para os proprietários de máquinas. Ao contrário dos modelos de lança curta que enfrentam edifícios altos ou zonas de trabalho estreitas, o alcance vertical de 56 m permite que um único caminhão cubra a maioria das tarefas de vazamento de médio-a{10}}grande porte sem alugar caminhões-bomba extra pequenos.
A máquina vem com pressão de bombeamento dupla ajustável e controle remoto sem fio, o que, segundo os operadores locais, torna o trabalho diário mais seguro e menos cansativo. Os compradores também adoram as opções personalizadas flexíveis: as fábricas alternam livremente entre volante à esquerda e à direita-, oferecem padrões de emissão Euro 2 ou Euro 5 e imprimem logotipos de marcas de clientes ou pinturas corporais personalizadas sem taxas extras ocultas. Documentos completos de exportação, incluindo certificados CE, certificados de origem e documentos de inspeção, são totalmente preparados antes da entrega para evitar atrasos alfandegários-em portos estrangeiros.
“Fechamos pedidos repetidos de grandes quantidades de Gana, Nigéria, Indonésia e empreiteiros sauditas nos últimos dois meses”, disse o diretor de serviços internacionais da fábrica. "Muitos clientes compraram nossos caminhões-bomba de 47 milhões de unidades antes e atualizaram para 56 milhões de unidades para aceitar propostas de construção maiores. A maior preocupação de todo comprador estrangeiro é o acesso a peças de reposição e suporte pós-{4}}venda, por isso mantemos um estoque completo de chassis e peças de reposição hidráulicas para entrega global rápida, além de 12-horas de solução de problemas on-line para engenheiros durante todo o ano. Compradores em massa também podem reservar treinamento técnico gratuito no local para seus trabalhadores locais."
Especialistas da indústria observaram que as exportações de máquinas de concreto das fábricas de Shandong continuam aumentando este ano, com os caminhões-bomba HOWO conquistando a maior participação de mercado nos mercados emergentes de construção. Comparado com os caros caminhões-bomba europeus, o modelo HOWO 56m oferece desempenho básico correspondente a um custo operacional total muito menor, tornando-o a melhor escolha para frotas de construção de pequeno e médio- porte em todo o mundo.
Todos os caminhões-bomba HOWO 56m padrão podem ser enviados dentro de 7 a 10 dias úteis após o depósito, enquanto as unidades totalmente personalizadas levam de 15 a 20 dias no máximo. Representantes da fábrica participarão de diversas exposições de máquinas de construção no exterior em Q3 2026 para mostrar testes de bombeamento ao vivo do modelo 56m para novos parceiros globais.
