Técnicas de manutenção para peças facilmente danificadas de reboques de armazém durante o uso diário

Os reboques de rack de armazém tornaram-se o modelo principal para o transporte logístico de troncos no exterior devido às suas vantagens de grande espaço de carga, carga e descarga flexíveis e adaptabilidade ao transporte de mercadorias diversas, como lojas de departamentos e suprimentos agrícolas. No entanto, a estrutura do rack do armazém consiste principalmente em acessórios de estrutura oca, dobradiças, travas e colunas, que são numerosos. Colisões de longo prazo e cargas pesadas podem facilmente causar deformação, ferrugem, atrasos e danos. Muitas frotas estrangeiras mantêm apenas os pneus e o sistema de freios no dia a dia, ignorando a manutenção da estrutura exclusiva do rack do armazém, o que encurta a vida útil da carreta. A manutenção frequente e a substituição de peças aumentam os custos operacionais. Dominar as habilidades de manutenção de peças vulneráveis ​​de alta-frequência de reboques de rack de armazém pode efetivamente reduzir a taxa de falhas e estender a vida útil de todo o veículo, melhorando a eficiência do atendimento do veículo. Em primeiro lugar, as colunas e estruturas das estantes do armazém são as peças mais facilmente danificadas. As mercadorias de carga e descarga de veículos são espremidas, a condução acidentada e o deslocamento das mercadorias podem causar flexão da coluna Verifique regularmente a verticalidade de cada coluna e a costura de solda da base. Qualquer ligeira deformação deve ser corrigida em tempo hábil, e pequenas fissuras devem ser reparadas e reforçadas em tempo hábil. Ao carregar, evite sobrecarga unilateral, evite distorção de força local e evite que as mercadorias sejam excessivamente duras e comprimam a estrutura da grade do armazém. Em segundo lugar, a maçaneta da dobradiça de abertura e fechamento da grade do armazém é uma parte móvel e vulnerável de alta-frequência. Atrito de abertura e fechamento de longo prazo, chuva e ferrugem são propensos a ocorrer, e os parafusos são propensos a grudar e quebrar. Parafusos de abertura e fechamento soltos podem facilmente causar problemas como ferrugem e afrouxamento do núcleo da dobradiça. Em ambientes chuvosos e empoeirados no exterior, é necessário limpar regularmente as fendas das dobradiças, poeira e impurezas, adicionar graxa lubrificante para manter a abertura e o fechamento suaves. Verifique o desgaste da fivela da trava. Os parafusos afrouxados devem ser apertados em tempo hábil e os acessórios muito desgastados devem ser substituídos em tempo hábil para evitar fácil envelhecimento e danos, viagens de longa distância-dirigir em alta velocidade com vento, areia, fricção e exposição à chuva pode acelerar o envelhecimento e rachaduras das lonas, causando vazamento de água e problemas de infiltração. Parafusos de tira de pressão soltos podem causar deslocamento e desvio da lona. A manutenção diária requer inspeção regular da superfície da lona em busca de danos, furos, bordas e cantos, e aperto dos parafusos das tiras de pressão um por um. Lonas envelhecidas e desgastadas devem ser reparadas ou substituídas em tempo hábil para evitar danos causados ​​pela umidade nas mercadorias em dias chuvosos. Ao mesmo tempo, o método de armazenamento das lonas deve ser organizado para reduzir o desgaste dobrável e estender seu serviço. O atrito de longo prazo e a colisão entre a placa inferior e a estrutura de proteção lateral do quarto carro podem facilmente causar danos às tábuas de madeira, deformação das placas de ferro, rachaduras nas costuras de soldagem e acúmulo de impurezas em produtos a granel, o que pode facilmente levar à ferrugem da placa inferior. A limpeza diária de detritos residuais no carro é necessária para manter a placa inferior seca e arrumada e reparar a placa inferior danificada em tempo hábil. A correção e o reforço da faixa protetora na deformação lateral da placa inferior danificada para evitar novas colisões e acúmulo de água e poeira podem causar ferrugem e perfuração extensas. O quinto carro, a base de conexão do rack do armazém, está sujeito a fadiga e rachaduras. A estrutura geral do reboque de rack de armazém é pesada e as mercadorias são dispersas sob estresse. Solavancos de longo prazo podem fazer com que a base fixa do rack do armazém puxe e rasgue repetidamente, resultando em soldagem e rachaduras. Muitos usuários apenas reparam a estrutura sem reparar a base, o que leva a danos repetidos. A lacuna multipolar do corte do tubo de aço é propensa à entrada de água e ao acúmulo de sujeira e fuligem. A imersão prolongada em água da chuva pode causar corrosão interna do tubo, resultando em adelgaçamento, perfuração e deformação da parede do tubo. Após cada lavagem do carro e exposição à chuva, é necessário manter ventilação e secura regularmente. A costura de solda do corte do tubo deve ser pulverizada com tinta antiferrugem por dentro e por fora. Muitos motoristas estrangeiros têm a ideia errada de transporte pesado e manutenção leve. Se pequenas falhas na estante do armazém não forem tratadas por muito tempo, elas evoluirão para deformações da estrutura e danos gerais, reduzindo bastante o valor residual do reboque. A manutenção científica direcionada pode resolver com eficácia falhas comuns em reboques de rack de armazém, reduzir a frequência de manutenção, prolongar a vida útil de todo o veículo e ajudar na logística no exterior.