Os semi{0}}reboques podem ser estruturalmente divididos nos seguintes componentes principais: estrutura, superestrutura, pino mestre, sistema de suspensão, chassi, sistema elétrico, dispositivo de suporte, dispositivos de proteção e acessórios de reboque.
Quadro: Estrutura principal para carregamento de carga, composta por vigas principais, vigas I{0}} soldadas, vigas de suporte, vigas de conexão, vigas laterais, travas, dispositivo de conexão do pino mestre, painéis, etc.
Superestrutura: Refere-se a painéis laterais, pórticos, etc., que auxiliam a estrutura no carregamento da carga.
Pino mestre: este é um componente crucial que conecta o semi{0}}reboque ao trator e suporta a força de tração para impulsionar o reboque para frente.
Sistema de suspensão: Dispositivo utilizado para conectar o chassi e o eixo, utilizado principalmente para suportar a carga e mitigar o impacto das cargas dinâmicas no veículo e na carga. Geralmente, ela pode ser dividida em quatro tipos: suspensão com molas de lâmina, suspensão-de ponto único, suspensão a ar e suspensão rígida. Existem diferenças de desempenho e a escolha deve ser baseada no uso pretendido do veículo.
Equipamento de rolamento: Refere-se principalmente ao sistema de eixos, aros das rodas e pneus. Sua principal função é suportar peso e manter a movimentação do veículo, suportando e distribuindo a carga entre o chassi e as rodas.
Sistema elétrico: Composto por cabos, linhas de ar e luzes. Suas principais funções são iluminação, frenagem e avisos de segurança.
Dispositivo de suporte: usado para apoiar o trailer quando o semi{0}}reboque é desconectado.
Dispositivos de proteção: Geralmente divididos em proteção lateral e proteção traseira.
Acessórios para reboques: como caixas de ferramentas, porta-pneus sobressalentes, conectores e outras peças pequenas.
