Why Are Export Heavy-duty Trucks More Corrosion-resistant Than Domestic Cars?

Muitos clientes estrangeiros podem descobrir que o mesmo modelo está dividido em versão padrão nacional e versão de exportação, e a diferença na capacidade de prevenção de ferrugem do chassi é significativa. A maioria dos veículos domésticos é adequada para condições de estradas interiores, enquanto os caminhões pesados-de exportação precisam resistir à névoa salina do transporte marítimo, à alta umidade ao longo das costas ultramarinas e à erosão-de longo prazo causada pela lama e pela água em áreas de mineração. Para atravessar o longo transporte marítimo e se adaptar a ambientes complexos no exterior, todo o sistema anti-corrosão do modelo de veículo exportado foi totalmente atualizado, o que também é a principal razão pela qual ele é menos propenso a enferrujar.
1, Padrões de processo de revestimento mais elevados e sistema de proteção-multicamadas
A maioria das versões básicas domésticas usa tecnologia de pulverização simplificada e algumas molduras são pintadas apenas na superfície, dificultando a cobertura completa da cavidade interna e a soldagem dos cantos mortos da moldura. Os caminhões pesados-de exportação vêm de fábrica com um processo completo de eletroforese catódica, onde vigas, suportes e costuras de soldagem são imersos em eletroforese em todas as direções para formar um primer denso, evitando que o aço enferruje por dentro. Com base nisso, são adicionadas tinta intermediária antiferrugem e acabamento espessado-resistente ao desgaste, e alguns pedidos com alto teor de névoa salina são adicionalmente pulverizados com blindagem do chassi. Sobreposição de revestimento multicamadas, melhora muito a resistência à névoa salina e resiste à erosão contínua da água do mar e da umidade.
2, atualização de material de acessórios de metal expostos
Os modelos de carros domésticos comuns usam um grande número de parafusos pretos comuns, que enferrujam e morrem em um ambiente úmido em um curto período de tempo. Modelos de carros personalizados para exportação, parafusos expostos do chassi, suportes e conectores geralmente são tratados com galvanização, passivação e prevenção de ferrugem. Ao mesmo tempo, acessórios de revestimento antiferrugem são selecionados para a haste do pistão hidráulico e as juntas da tubulação para reduzir a exposição direta ao metal, evitar ferrugem e emperramento durante operações externas de longo-prazo e reduzir a dificuldade de manutenção e desmontagem em canteiros de obras no exterior.
3, adicione tratamento exclusivo de prevenção de ferrugem para frete marítimo na fábrica
O transporte de longa distância com grandes diferenças de temperatura e forte névoa salina na superfície do mar facilita que os veículos comuns tenham manchas de ferrugem, mesmo que sejam pintados corretamente. Antes do veículo de exportação ser carregado no navio, cera anti-ferrugem será pulverizada na cavidade do chassi, suspensão e lacunas do chassi para selar os microporos metálicos e formar uma película protetora hidrofóbica. Este conjunto de procedimentos geralmente não é equipado em modelos de carros convencionais domésticos e é projetado especificamente para resistir à névoa salina e à água condensada na cabine durante o transporte transoceânico.
4, Fortalecer o design de vedação e à prova de umidade-do sistema de circuito
A névoa salina tem condutividade e a corrosão dos plugues do circuito pode causar falhas diretas no circuito. Os conectores de controle elétrico e as interfaces dos sensores de caminhões pesados-de exportação são equipados com bainhas de vedação à prova d’água e o chicote elétrico é revestido com materiais-à prova de umidade. O padrão de vedação da versão padrão doméstica é relativamente baixo e não é um grande problema em áreas secas do interior. No entanto, em ambientes úmidos ao longo das costas do Sudeste Asiático e da África, é fácil causar oxidação das velas e partida anormal-do veículo.
5, Reforço direcionado com base nas condições de destino
Customização diferenciada é implementada para veículos de exportação: medidas abrangentes de anti-corrosão são reforçadas para modelos enviados para áreas costeiras e insulares; Os pontos principais para modelos de veículos em áreas de mineração de tempestades de areia são garantir vedação-à prova de poeira; Otimize a estrutura de drenagem em áreas de alta temperatura e chuvas. Os modelos domésticos-produzidos em massa são fabricados de acordo com as condições gerais de trabalho e não serão atualizados separadamente para ambientes úmidos e com névoa salina. Eles serão usados ​​em ambientes agressivos no exterior por um longo período, resultando em taxas de corrosão mais rápidas.