Trator HOWO 8×4
Este trator HOWO 8×4 foi construído para trabalhos pesados-de longo-curso, perfeito para transportar todos os tipos de reboques-desde semirreboque autobasculante- até caminhão-tanque de petróleo, não importa a estrada ou a carga. É um carro-chefe com o qual você pode contar, feito para lidar com tarefas difíceis todos os dias.
Confiabilidade
Viga laminada em chapa de aço de camada dupla, não torce nem racha sob carga pesada.
capacidade de carga
A subida em baixa velocidade é fácil e a partida sob carga pesada não para.
design de interiores
A cabine do motorista é espaçosa e os bancos são confortáveis.

| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Configuração | 8×4 (direção dianteira + 3 eixos traseiros, 2 acionados) |
| Motor | HOWO WD615 ou WP10 (opções Euro II/III/IV) |
| Poder | 336–410 cv |
| Torque | 1.350–1.750 Nm |
| Transmissão | Velocidade19710 10-HW ou manual de 12 velocidades |
| Distância entre eixos | 1,800 + 3,000 + 1,350 mm (típico) |
| Altura da quinta roda | ~1.300 mm (carregado) |
| Pneus | 12,00R20 ou 315/80R22,5 |
| Tanque de combustível | Aço 300L ou 400L |

Vantagens do núcleo do trator HOWO 8 × 4
Comparado aos modelos importados do mesmo nível, o preço é mais vantajoso, mas a qualidade não é descontada. Apoie a modificação personalizada, ajuste a configuração da cabine, potência do motor, capacidade do tanque de combustível, etc. de acordo com as necessidades dos clientes no exterior e adapte-se aos regulamentos de transporte e condições de trabalho em diferentes países. Operação estável no calor escaldante do Oriente Médio e nas estradas montanhosas acidentadas na África
Perguntas frequentes
P: Este trator 8 × 4 pode ser compatível com meu trailer especial personalizado?
R: Totalmente compatível! Reserva interfaces de tração padronizadas e espaço para modificação de chassis, que podem ser combinados com diversos reboques especiais, como tanques de pólvora, tanques de óleo, contêineres, etc.
P: É difícil reparar?
R: Sem problemas, a manutenção é muito fácil e é o modelo preferido para frotas no exterior que é fácil de reparar, manter e economizar dinheiro
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