Semirreboque basculante traseiro-em forma de U-

Semirreboque basculante traseiro-em forma de U-
Detalhes:
Semirreboque basculante traseiro-em forma de U Este semirreboque basculante traseiro-em forma de U-é o modelo de transporte a granel mais vendido-da nossa fábrica para frotas globais, amplamente utilizado para transportar areia, pedra, carvão e resíduos de construção em toda a África, Oriente Médio e Sudeste Asiático. Ao contrário dos reboques basculantes quadrados, seu compartimento curvo em U-...
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Semirreboque basculante traseiro-em forma de U-

Este semirreboque basculante traseiro-em forma de U é o modelo de transporte a granel mais vendido-da nossa fábrica para frotas globais, amplamente utilizado para transportar areia, pedra, carvão e resíduos de construção em toda a África, Oriente Médio e Sudeste Asiático. Ao contrário dos reboques basculantes quadrados, seu compartimento em U-curvo remove cantos mortos para que a lama pegajosa e o cascalho não fiquem presos durante a descarga. Construímos cada unidade com-materiais resistentes e especificações personalizáveis ​​para atender aos limites das estradas locais, ajudando os compradores estrangeiros a reduzir o tempo de inatividade e aumentar o volume diário de transporte sem gastar demais.

 

 

 

A carroceria de carga usa aço T700 de alta-resistência ao desgaste-, e painéis laterais mais grossos resistem ao impacto de pedras. A estrutura principal adota viga I-de aço de alta-resistência integrada para desempenho anti{6}}torção em estradas rurais esburacadas. Equipado com cilindro de elevação de múltiplos-estágios HYVA genuíno para inclinação traseira rápida e estável; eixos pesados-opcionais FUWA/BPW, suspensão mecânica padrão, suspensão a ar disponível para transporte suave. Sistema elétrico de exportação completo de 24 V, válvulas de freio WABCO e marcadores de segurança refletivos atendem-as regras de transporte transfronteiriço.

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Semirreboque basculante traseiro-em forma de U-

Usamos aço espesso-resistente ao desgaste T700 para o compartimento de carga, que não amassa facilmente quando pedras grandes o atingem. O chassi principal é uma viga de aço sólida e pesada que não torce nem dobra, mesmo quando totalmente carregada em estradas esburacadas. Instalamos cilindros de elevação{4}}conhecidos da HYVA para um basculamento constante e suave. Os clientes podem escolher eixos FUWA ou BPW; a suspensão mecânica de lâminas é padrão e a suspensão pneumática é um complemento-para passeios mais suaves. Todas as peças de iluminação e freios seguem padrões internacionais para passar facilmente nas inspeções de fronteira.

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Item Especificação padrão

Opções personalizadas

 

Quantidade de eixos 3 eixos (13t cada)

2/4 eixos

 

Capacidade de carga 60 toneladas

40–80 toneladas

 

Volume do compartimento 35m³

28–45m³

 

Cilindro Hidráulico HIVA

Cilindro de marca local

 

Suspensão Mola mecânica

Suspensão a ar

 

Tamanho do pneu 12R22.5

Meus pneus engrossados

 

 

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perfil de companhia
 

Somos especializados em semirreboques e caminhões, bem como caminhões-usados ​​e semirreboques. Temos nossa própria fábrica de semirreboques. Oferecemos serviço 24-horas e um-ano de serviço pós-venda-. Priorizamos a integridade e estabelecemos parcerias de longo prazo com nossos clientes. Estamos ansiosos para trabalhar junto com você.

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Perguntas frequentes

P: Podemos atender a algumas de nossas necessidades?

R: Claro! Somos um fabricante direto e podemos discutir planos viáveis ​​e produzir de acordo com suas necessidades.

P: Quais serviços você oferece?

R: Oferecemos um serviço pós-venda abrangente e atencioso-para resolver suas preocupações durante o uso. Além disso, também oferecemos um período de garantia. Lembretes de manutenção regular e orientação técnica ajudam você a manter o bom estado do seu caminhão e prolongar sua vida útil.

P: Ele atende aos padrões locais?

R: Ajustamos as especificações para cumprir os regulamentos do seu país.

 

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