Principais diferenças entre caminhões basculantes de gás GNL e GNV

Com o aumento contínuo dos preços do diesel em vários países africanos, os camiões basculantes de gás tornaram-se modelos populares para mineração, construção de estradas e transporte de resíduos devido às suas vantagens de baixos custos operacionais, ausência de ureia e emissões compatíveis. Muitos compradores estrangeiros não conseguem distinguir as diferenças entre os caminhões basculantes de gás natural liquefeito de GNL e os caminhões basculantes de gás natural comprimido de GNV. A escolha do modelo de veículo errado reduzirá diretamente a eficiência do transporte e aumentará as perdas de veículos. Este artigo compara de forma abrangente os princípios de combustível, estrutura do tanque, autonomia, capacidade de carga, manutenção e cenários de adaptação africanos em seis dimensões para ajudar os clientes a combinar com precisão as condições de trabalho e selecionar veículos.
Caminhão basculante de GNL (gás natural liquefeito)
O gás natural é resfriado a -162 graus e convertido em estado líquido, com um volume comprimido a 1/600 do estado gasoso. É equipado com 1-2 tanques de armazenamento de baixa temperatura isolados a vácuo, cada um com capacidade de 800-1000L, e suspensos em ambos os lados atrás da cabine. A pressão de trabalho do corpo do tanque é de apenas 0,8-1,4 MPa, com baixa pressão de segurança. O peso de um único tanque é leve, não ocupando o espaço de carga da caixa de carga. O layout do chassi é simples e não afetará a ação de elevação e descarga do caminhão basculante.
Caminhão basculante a GNV (gás natural comprimido)
Para pressurizar o gás natural a 20-25MPa à temperatura ambiente para armazenamento, 8 a 12 cilindros delgados de aço de alta pressão precisam ser dispostos em série em ambos os lados da estrutura. Vários conjuntos de cilindros de gás têm um peso cerca de 1 tonelada maior que o tanque de GNL, ocupando espaço no chassi. Alguns modelos de veículos podem reduzir a largura da caixa de carga e limitar a instalação de estruturas de elevação. Caminhões basculantes de mineração sobrecarregados raramente são usados.
Compra de clientes de caminhão basculante de gás GNL
Grandes minas-a céu aberto, infraestrutura rodoviária regional, transporte diário de terra e pedra-de longa distância;
Os postos de gasolina estão espalhados em países da África Ocidental, como Mali, Serra Leoa e Nigéria;
modelos 8 × 4 dianteiros, quatro traseiros, oito-de autodumping para serviços pesados ​​e contêineres de carga de grande capacidade;
A frota busca alta eficiência de transporte e reduz despesas de manutenção-de longo prazo.
Compra de cliente de caminhão basculante de gás GNV
Projetos de reparação de solos e municipais de curta distância em áreas urbanas, com raio de transporte diário inferior a 300 quilômetros;
Existem densos postos de abastecimento de gás em toda a cidade e empresas individuais realizam transportes dispersos de curta distância;
Auto-dumping 6 × 4 leve e pequeno, não adequado para transporte de carga pesada de longa-distância.