Durante a estação quente do verão e a onda de calor tropical no exterior, muitas áreas de mineração e frotas de infraestrutura enfrentam o mesmo problema comum: caminhões pesados normalmente são descarregados, mas quando estão sobrecarregados e sobem encostas continuamente, são propensos a altas temperaturas da água e a alarmes de alta temperatura no painel. Em casos graves, o veículo aciona um limite de velocidade e é forçado a parar e esfriar, atrasando diretamente o andamento da obra no local. Muitos motoristas acreditam erroneamente que se trata de um mau funcionamento do motor, mas, na verdade, a alta temperatura da grande maioria dos caminhões-pesados é causada pela manutenção inadequada dos detalhes do sistema de refrigeração e pelas condições de trabalho incompatíveis.
1, O bloqueio do radiador é a principal causa da alta temperatura
As áreas de mineração na África, no Oriente Médio e no Sudeste Asiático são propensas a tempestades de areia, que podem facilmente acumular poeira, amentilhos de salgueiro, partículas de areia e manchas de óleo na superfície do radiador, causando bloqueio das aletas de dissipação de calor e má ventilação. Quando o veículo está operando em baixa velocidade com cargas pesadas e subidas, o calor não pode ser dissipado e a temperatura da água aumenta rapidamente.
Solução: Limpe regularmente a poeira e detritos na superfície do radiador do tanque de água para manter as aletas transparentes; Redes de proteção externas podem ser instaladas em canteiros de obras com fortes tempestades de areia para reduzir a adesão de poeira e diminuir a probabilidade de altas temperaturas desde a raiz.
2, Falta, deterioração ou mistura de refrigerante
Muitas frotas não substituem o refrigerante por muito tempo, adicionam água arbitrariamente e misturam diferentes marcas de anticongelante, resultando em incrustações dentro do tanque de água, corrosão na tubulação e circulação lenta. A eficiência de dissipação de calor diminui significativamente durante condições climáticas de alta temperatura, resultando em falsas altas temperaturas e repetidos alarmes de alta temperatura.
Solução: Verifique o nível do líquido refrigerante antes da chegada do verão e reabasteça-o imediatamente se for insuficiente; Substitua regularmente o anticongelante compatível, proíba-a adição prolongada de água da torneira, evite incrustações e bloqueio do tanque de água e garanta uma circulação suave da água.
3, A eficiência do ventilador de resfriamento é insuficiente e a velocidade não consegue acompanhar a carga
Quando caminhões pesados-são usados para operações de subida e marcha lenta, eles dependem principalmente de ventiladores para dissipar o calor à força. A falha do ventilador, a velocidade insuficiente e o deslizamento do acoplador em ambientes de alta temperatura podem levar a um fluxo de ar insuficiente e à incapacidade de acompanhar a velocidade de geração de calor, resultando em altas temperaturas em todo o veículo.
Solução: verifique regularmente o status de funcionamento do ventilador e priorize o uso de ventiladores de resfriamento reforçados para condições de alta temperatura para garantir fortes capacidades de resfriamento mesmo em cargas pesadas ociosas e de baixa{0}}velocidade, adequadas para operação contínua em clima quente.
4, carga pesada de longo prazo e condução de arrasto aumentam a carga térmica
A alta temperatura no verão leva a altas temperaturas ambientais. Se o motorista se envolver em-alta-velocidade, baixa-velocidade, subida e arraste de carga pesada, a carga de combustão do motor aumentará, o acúmulo de calor será severo e a pressão do sistema de arrefecimento dobrará, tornando extremamente fácil que a temperatura da água fique muito alta. Esta é uma falha típica de alta-temperatura causada por operação inadequada.
Solução: Reduza as marchas com antecedência quando estiver sobrecarregado em subidas, mantenha uma velocidade razoável e evite parar e arrastar as marchas; Evite marcha lenta prolongada e exposição à luz solar, desligamento intermitente para dissipação de calor e reduza efetivamente o acúmulo de calor do motor.
5, Má ventilação e forte acúmulo de calor na cabine
Trabalhos de construção de longo prazo resultaram no preenchimento da cabine com poeira e detritos e no bloqueio dos dutos de dissipação de calor, impedindo a rápida liberação de ar quente da cabine e criando um "efeito de retenção de vapor", levando a altas temperaturas em toda a máquina.
Solução: Limpe regularmente a poeira da cabine, garanta uma entrada e exaustão de ar suaves, evite bloquear as aberturas de dissipação de calor e melhore o ambiente de ventilação e dissipação de calor de todo o veículo.
