1, Bloqueio do sistema de admissão de ar, ingestão insuficiente de energia (o problema mais comum)
A África, a Ásia Central e os locais de mineração têm grandes quantidades de poeira e areia, tornando-os áreas de alto-risco de bloqueio do filtro de ar. Os caminhões pesados precisam de entrada de ar suficiente para suportar a combustão do combustível durante subidas íngremes. Se os filtros de ar de vários{3}}estágios e os tubos de admissão estiverem cheios de poeira e detritos, isso causará diretamente obstrução na entrada de ar, oxigênio insuficiente e combustão insuficiente de combustível, resultando em diminuição de potência, subida lenta e exaustão escurecida.
Muitas frotas estrangeiras não limpam os filtros de ar durante muito tempo, o que pode parecer um pequeno problema, mas limita diretamente a potência do motor. Não só lhe falta potência de subida, como também aumenta o consumo de combustível e acelera a deposição e o desgaste de carbono do motor. Recomenda-se inspecionar e soprar regularmente o filtro de ar sob condições de tempestade de areia. Se estiver muito entupido, deve ser substituído em tempo hábil para garantir uma entrada de ar suave.
2, Fraco abastecimento de combustível, pressão insuficiente de abastecimento de combustível
A escalada com carga pesada pertence a condições de carga elevada e requer fornecimento de combustível estável e suficiente. Se o elemento do filtro de combustível estiver entupido, as impurezas se acumularem no circuito de óleo e o tubo de óleo estiver torto e envelhecido, isso causará pressão insuficiente no fornecimento de combustível e o fornecimento de combustível não conseguirá atender à demanda de carga. O impacto das condições de carga leve em estradas planas não é significativo. Assim que a carga pesada subir, a lacuna de potência aparecerá imediatamente, resultando em aceleração fraca e potência intermitente.
Ao mesmo tempo, a qualidade do combustível em algumas regiões ultramarinas varia muito, com elevados níveis de impurezas e humidade. O uso prolongado pode facilmente entupir as linhas de combustível e danificar os injetores de combustível, resultando em atomização deficiente e eficiência de combustão reduzida, o que também é uma das principais causas da fraca capacidade de subida.
3, erro de correspondência da engrenagem da caixa de engrenagens, saída de energia desconectada
Além do mau funcionamento do veículo, as operações de condução inadequadas são as razões mais facilmente ignoradas. Muitos motoristas usam marchas altas e rotações baixas do motor ao subir cargas pesadas, resultando em um torque do motor que não consegue suportar a carga pesada, levando ao arrastamento das marchas e à estagnação da potência.
Método de operação correto: Antes de iniciar uma subida com carga pesada, reduza a marcha antecipadamente, aumente a velocidade econômica, mantenha a saída de torque suficiente e evite subidas difíceis em velocidades altas e baixas. A redução e subida de marcha a longo prazo não só resultam em potência insuficiente, mas também danificam seriamente o motor, a caixa de câmbio e o virabrequim, encurtando bastante a vida útil do veículo.
4, Má dissipação de calor leva à limitação de torque do motor e redução de potência
Em áreas de mineração-de alta temperatura e em condições quentes de verão, radiadores entupidos, ventiladores de resfriamento defeituosos e líquido refrigerante insuficiente podem fazer com que a temperatura da água do motor suba rapidamente. Para proteger a carroceria, o sistema do veículo acionará automaticamente a proteção contra redução de torque, limitando diretamente a potência, resultando em fraca capacidade de subida e severa atenuação de potência. Esta é também a principal razão para a diminuição significativa no desempenho de subida dos camiões pesados durante condições climatéricas elevadas.
5, resistência excessiva à carga do chassi, reduzindo a potência de condução
O travamento travado, o superaquecimento do cubo da roda, o travamento dos rolamentos, a sobrecarga da suspensão e a baixa pressão dos pneus podem aumentar a resistência geral de direção do veículo. Não é fácil de detectar ao dirigir em estradas planas, e a resistência é multiplicada ao subir com cargas pesadas, o que causa diretamente potência insuficiente e dificuldade de subida. A condução prolongada com doenças aumentará significativamente o consumo de combustível e agravará o desgaste do veículo.
