Partida do lote do local da oficina, cabeça do caminhão basculante HOWO 6 × 4 combinada com reboque de plataforma baixa exportado para a Ásia Central, Uzbequistão

Recentemente, a oficina de produção de nossa fábrica inaugurou o local de partida e entrega de lotes. Um lote de cabeçotes de trator pesado HOWO 6 × 4 combinados com um semirreboque plano baixo personalizado-concluiu a inspeção de qualidade, o revestimento anti{4}}corrosão e os procedimentos de conformidade de todo o veículo. A formação empacotada foi enviada para o porto de Khorgos, em Xinjiang, e chegou diretamente ao Uzbequistão via TIR terrestre-transfronteiriça, atendendo à engenharia de infraestrutura local e ao transporte-de longa distância de equipamentos pesados.
Esse conjunto completo de veículos é feito sob medida-para as complexas condições das estradas na Ásia Central. O cabeçote do trator HOWO 6 × 4 está equipado com um motor de alta-potência, que possui potência abundante e forte capacidade de carga, e é adequado para transporte de longa-distância em estradas principais não pavimentadas em áreas montanhosas do Uzbequistão; O chassi é reforçado com tratamento resistente ao frio e à ferrugem, que pode suportar as baixas temperaturas e a grande diferença de temperatura entre o dia e a noite na Ásia Central durante o inverno. Ele tem uma baixa taxa de falhas e operação estável-de longo prazo, o que o torna um veículo de tração principal altamente reconhecido para frotas de engenharia locais.
O semirreboque plano baixo personalizado-adota uma viga alargada e espessa, design de suporte de carga-de vários eixos, que pode transportar mercadorias pesadas, como escavadeiras, máquinas de construção e grandes materiais de construção. A estrutura removível do pescoço de ganso é conveniente para carregar e descarregar equipamentos; Todo o veículo é jateado com múltiplas camadas de revestimento anti{3}}corrosão para resistir à erosão-de poeira terrestre, chuva e neve em longas distâncias. O quadro, a suspensão e o eixo são otimizados de acordo com os padrões de limite de peso nas estradas da Ásia Central, atendendo totalmente aos requisitos de conformidade de importação dos veículos do Uzbequistão. O desembaraço aduaneiro e a inspeção são tranquilos e desobstruídos para o Howo Truck.
No local de partida, o conjunto completo de locomotivas e reboques foi organizado em formação ordenada, e a equipe realizou a re-inspeção do estado do veículo, verificação de documentos e proteção fixa, um por um. Contando com o rápido canal de desembaraço aduaneiro do porto de Khorgos para a exportação de veículos acabados, os veículos são transportados pela rodovia-transfronteiriça TIR, com declaração-única e liberação rápida em muitos países. Não há necessidade de múltiplas desmontagens e transferências, e todo o processo é feito de porta-a-porta até a fábrica do cliente. Em comparação com o transporte ferroviário e marítimo, o ciclo de entrega é significativamente reduzido e o custo logístico abrangente dos clientes é efetivamente reduzido.
Nos últimos anos, o Uzbequistão continuou a promover projectos de infra-estruturas rodoviárias, fabris e minerais, e a procura de transporte de equipamento pesado continuou a aumentar. Com as vantagens de durabilidade, conformidade e alta capacidade de carga-, a solução completa de transporte do cabeçote do trator HOWO combinada com o semirreboque plano-baixo tem aumentado constantemente os pedidos. Esta entrega em lote é um pedido de recompra de um antigo cliente local, o que confirma o reconhecimento da qualidade de correspondência do veículo de nossa fábrica no mercado externo.
No futuro, a fábrica continuará a otimizar-caminhões e reboques pesados ​​adequados às condições de trabalho da Ásia Central, melhorar os serviços de apoio à exportação terrestre e contar com canais logísticos terrestres maduros da Rota da Seda para fornecer-soluções de exportação personalizadas e completas para caminhões e reboques para países da Ásia Central, como Uzbequistão e Cazaquistão.