Trator Sinotruk Sitrak C7H 6×4 construído para longo prazo
O Sitrak C7H é um camião de longo curso prático que traz para a estrada a engenharia genuína derivada da MAN. O seu motor MC13 (12,4 L, 540 cv, 2.500 N·m) possui uma classificação de durabilidade B10 de 1,5 milhões de quilómetros. 90% das unidades atingem essa marca sem grandes revisões. O ZF TraXon AMT de 12 velocidades muda suavemente e economiza combustível, enquanto o retardador ZF Intarder integrado lida com descidas íngremes com segurança, evitando o superaquecimento dos freios de serviço.
A cabine com piso plano e teto alto é uma verdadeira cabine com leito. O beliche tem 830 mm de largura mais largo que a maioria dos concorrentes, para que você descanse bem. Os assentos com suspensão pneumática, o volante multifuncional e o amplo armazenamento superior e inferior do beliche transformam a cabine em um confortável espaço de trabalho móvel. A manutenção de rotina é simplificada pelos intervalos de mudança de óleo de 80.000 km, reduzindo as visitas à oficina em cerca de dois terços em comparação com os camiões convencionais – o que significa mais dias de condução e custos mais baixos.
Folha de dicas de especificações
Aqui estão os detalhes de uma configuração 6x4 típica. Lembre-se de que podemos misturar e combinar para se adequar exatamente à sua operação.
| Recurso | Especificação |
|---|---|
| Modelo / Unidade | Sitrak C7H / 6X4 |
| Motor | Caminhão Pesado Nacional da China MC13.54 61, 12,4L, 550 HP |
| Transmissão | ZF TraXon 12TX2620TD manual automatizado de 12 velocidades |
| Táxi | C7H-G dorminhoco de corpo largo e alto com piso plano |
| Eixos / Suspensão | Dianteiro: 9T / Traseiro: Disco MCY13 13T / Suspensão pneumática opcional |
| Tanque de combustível | Combinação de alumínio 600L + 300L |
| Pneus | 295/80R22.5 |
É um lar longe de casa. Sejamos realistas: se o seu motorista está infeliz, seu caminhão não está ganhando dinheiro. A cabine de piso plano C7H é uma virada de jogo. Há tanto espaço que você esquece que está em um caminhão. O assento com suspensão a ar e o beliche enorme significam que você realmente descansa decentemente nesses intervalos de 10 horas
Você está na zona segura.Segurança não é apenas um adesivo. Tem um táxi que atende às rigorosasPadrões de teste de colisão ECE R29. Você tem umSistema de freios WABCO com ABS, ASR e EBLtodos trabalhando juntos, além de umZF Intarder (retardador)para lidar com rampas longas e íngremes sem fritar os freios de serviço. Dá-lhe paz de espírito quando a estrada fica desagradável
SERVIÇOS que mantêm você em movimento
É aqui que a “experiência Sitrak” realmente brilha. Apoiamos este caminhão com o lendário serviço "Kinsman", mas aumentamos um pouco. Para começar, há oGarantia de "não-interrupção do serviço". Se você quebrar e não conseguirmos consertar em 24 horas, forneceremos um caminhão substituto para levar sua carga ao destino. Sem argumentos, sem letras miúdas. Além disso, você obtémtrês serviços de manutenção inicial gratuitos, e com a nossa enorme rede de revendedores e centros de peças, a ajuda nunca está longe
Nosso transporte
P: Já ouvi “tecnologia alemã” antes. Este é o verdadeiro negócio?
R: Absolutamente. Isso não é apenas marketing. Estamos falando de uma transferência total de tecnologia da MAN. Omotor, os eixos, todo o design do chassi-tudo é construído de acordo com suas especificações, usando seus fornecedores. É o mais próximo que se pode chegar de um camião europeu sem a etiqueta de preço europeia
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